Frachtgewicht ermitteln

Bogdan steht an der Wagenwaage

Bogdan schiebt die dritte Palette auf die Wagenwaage und vergleicht die Anzeige mit seiner Ladeliste. Mittwochnachmittag, 14:15 Uhr. 15 Paletten mit unterschiedlichen Gütern sollen auf einen Lkw mit 18 t zulässiger Gesamtmasse. Leergewicht laut Fahrzeugschein: 7.200 kg. Der Disponent braucht vor Abfahrt das Gesamtfrachtgewicht schriftlich bestätigt.

Das Problem: Auf der Ladeliste stehen Bruttogewichte, auf den Palettenetiketten nur Nettogewichte. Die Güterübernahme hat Bogdan bereits erledigt - Begleitpapiere, Stückzahlen und äußeren Zustand geprüft. Jetzt hängt alles an der Gewichtsfrage: Welche Angabe zählt für die Frachtberechnung?

Netto, Tara, Brutto - eine Palette macht es klar

Nimm eine von Bogdans Elektronik-Paletten als Beispiel:

• Reine Ware ohne Verpackung: 695 kg. Dieser Wert heißt Nettogewicht.
• Europalette und Stretchfolie wiegen zusammen 25 kg. Das ist die Tara.
• Alles zusammen ergibt das Bruttogewicht: 695 + 25 = 720 kg.

Für die Frachtberechnung zählt das Bruttogewicht, denn der Lkw trägt Ware, Palette und Folie gemeinsam. Steht auf einem Etikett nur der Nettowert, addierst du die Tara des Ladehilfsmittels.

Wie viel darf drauf?

Zulässige Gesamtmasse minus Leergewicht ergibt die Nutzlast.

Bogdans Lkw: 18.000 kg - 7.200 kg = 10.800 kg. Mehr darf nicht auf die Ladefläche.

🔮 Bevor du weiterliest: 15 Paletten - die schwersten wiegen 810 kg brutto, die leichtesten 690 kg. Reichen 10.800 kg Nutzlast?

Alle Paletten aufsummieren

Bogdan hat alle 15 Paletten gewogen. Die Etiketten zeigen Nettogewichte. Pro Europalette rechnet er 25 kg Tara dazu:

• 5 Paletten Maschinenteile: 785 kg netto + 25 kg Tara = 810 kg brutto. Summe: 4.050 kg
• 6 Paletten Elektronik: 695 kg netto + 25 kg Tara = 720 kg brutto. Summe: 4.320 kg
• 4 Paletten Textilien: 665 kg netto + 25 kg Tara = 690 kg brutto. Summe: 2.760 kg

Gesamtfrachtgewicht: 4.050 + 4.320 + 2.760 = 11.130 kg

Nutzlast: 10.800 kg. Die Sendung ist 330 kg zu schwer.

Überschreitung erkannt - Bogdans nächste Schritte

Bogdan meldet die Überschreitung an den Disponenten. Gemeinsam entscheiden sie: Eine Palette Textilien (690 kg brutto) wird auf die nächste Tour umgebucht. Neues Gesamtfrachtgewicht: 14 Paletten, 10.440 kg.

Die korrigierten Werte trägt Bogdan in die Dokumente ein:

• Frachtbrief: Gesamtfrachtgewicht der Sendung (10.440 kg brutto)
• Ladeliste: jede Palette einzeln mit Bruttogewicht, Anzahl (14 Stück), Gesamtsumme

Hätte Bogdan nur die Nettogewichte von den Etiketten übernommen, wäre er auf 10.755 kg gekommen - scheinbar unter der Nutzlast. Die tatsächlichen 330 kg Überladung wären erst bei einer Kontrolle aufgefallen: Stilllegung, Bußgeld nach Bußgeldkatalog Nr. 251 (BKatV-Anlage, Stand 2026) - schon ab 2 % Überladung wird sowohl der Fahrer (30 €) als auch der Halter (35 €) bebußt; ab über 5 % zusätzlich 1 Punkt im FAER. Der Halter wird in jeder Stufe härter belangt als der Fahrer (Bsp. > 10 %: Fahrer 110 €, Halter 235 €), Höchstwerte 380 € (Fahrer) bzw. 425 € (Halter) + Umladen am Straßenrand. Die Tara macht den Unterschied.