Kommissionierung vorbereiten: Unterlagen und Einrichtung

Samstags allein im Chaos

Samstagnachmittag, 15:30 Uhr. Carla steht in der Kommissionierzone vor ihrem Wagen. 18 Artikel liegen ohne Wannen und Etiketten durcheinander darin. Das Scanner-Display bleibt schwarz - Akku nicht geprüft. Noch 22 Positionen offen, Abholung um 17 Uhr. Samstags sitzt niemand im Technikraum. Verpasster Termin heißt Sonderfahrt am Montag für 350 Euro.

Die Abläufe der beleggebundenen und beleglosen Kommissionierung sind die Grundlage für die Vorbereitung: Ob Papierliste oder Scan-Auftrag - ohne vorbereiteten Arbeitsplatz funktioniert keines der Verfahren.

Was genau gehört auf den Wagen, bevor du den ersten Artikel aus dem Regal nimmst?

Fünf Hilfsmittel, drei Unterlagen

Fünf Hilfsmittel hätten Carlas Chaos verhindert:

1. Leere Wannen trennen Artikel nach Aufträgen. Ohne sie landen verschiedene Bestellungen durcheinander im Wagen.
2. Etiketten aus der Etikettenvorlage kennzeichnen jede Wanne mit Auftragsnummer und Zieladresse.
3. Der Scanner braucht einen voll geladenen Akku. Ein leerer Akku unterbricht den gesamten Ablauf.
4. Pickliste und Kommissionierauftrag gehören griffbereit an den Wagen. Die Pickliste steuert die Wegführung, der Auftrag sichert die Auftragsidentifikation.
5. Die Sicherheitsweste ist Pflicht in jeder Zone mit Staplerverkehr.

Die drei zentralen Kommissionierunterlagen stecken bereits in dieser Liste: Pickliste (Wegführung), Kommissionierauftrag (Auftragsidentifikation), Etikettenvorlage (Kennzeichnung).

🧑‍🏫 Erkläre es im Kopf: Erkläre jemandem ohne Lager-Erfahrung am ersten Tag, warum alle fünf Hilfsmittel VOR dem ersten Pick am Wagen sein müssen - welche drei Folgen nennst du, wenn die Vorbereitung fehlt?

Vier Prüfpunkte am MDE-Gerät

Carlas Scanner-Ausfall wäre vermeidbar gewesen. Vor jedem Kommissionierstart prüfst du das MDE-Gerät (Mobiles Datenerfassungsgerät) in vier Schritten:

1. Akkustand - bei vollen Akkus (8-h-Geräten) ≥ 70-80 % für eine 8-h-Schicht; bei kürzeren Schichten entsprechend weniger. Bei halber Besetzung samstags ist kein schneller Tausch möglich.
2. Auftragszuordnung - stimmt der angezeigte Auftrag mit deiner Pickliste überein? Falsche Zuordnung heißt: du sammelst für den falschen Kunden.
3. Scannerfunktion - Testbarcode scannen. Reagiert das Gerät nicht, liegt es oft an einem verschmutzten Scanfenster.
4. Datenverbindung - WLAN-Symbol prüfen. Ohne Verbindung zum Lagerverwaltungssystem werden Entnahmen nicht in Echtzeit gebucht.

Lagerplatz gesperrt - drei Gründe, drei Reaktionen

Auf Carlas Pickliste steht Lagerplatz C-14-03. Im Display erscheint: "Platz gesperrt." Drei typische Sperrgründe und die passende Reaktion:

1. Inventur läuft - der Platz wird gerade gezählt. Du meldest das an die Schichtleitung, überspringst den Platz und fährst ihn am Ende der Tour erneut an.
2. Qualitätsproblem - Ware ist als fehlerhaft markiert (beschädigte Verpackung, abgelaufenes MHD). Du klärst den Auftrag mit der Qualitätssicherung. Gesperrte Ware niemals eigenständig entnehmen.
3. Umlagerung - Ware wird auf einen anderen Platz verräumt. Du suchst im Lagerverwaltungssystem den Ersatzplatz und fährst den neuen Standort an.

In allen drei Fällen gilt: Nie die Sperre eigenmächtig aufheben. Hätte Carla den Akku geprüft, die Wannen bestückt und den gesperrten Platz im System nachgeschlagen, wäre der Samstagnachmittag kein 350-Euro-Problem geworden.