Wareneingangsprozess und Lagerbereiche

Iryna braucht dich an Tor 2

Iryna, deine Schichtleiterin, winkt dich an Tor 2. Ein Kühltransporter wartet, 12 Paletten Tiefkühlware auf der Ladefläche. Die Vorhaltefläche ist komplett belegt mit Paletten von gestern, die noch nicht kontrolliert wurden. Irynas Telefon klingelt: Die Kommissionierung meldet, dass drei Kundenaufträge hängen. Nachschub aus genau der gestrigen Lieferung fehlt. Versandschluss ist um 12 Uhr, und die Tiefkühlware verliert ohne Kühlung in 30 Minuten ihre Verkaufsfähigkeit.

Die vier Teilbereiche der Wareneingangszone - Anlieferzone, Vorhaltefläche, Kontrollzone und Sperrzone - sind die Grundlage für den Ablauf, der jetzt zählt. Welche Stationen durchläuft jede Palette, bevor sie ins Regal darf?

Sechs Stationen von der Rampe ins Regal

Jede Palette durchläuft diese sechs Stationen:

1. Anmeldung: Fahrpersonal meldet sich, Lieferavis wird mit der Bestellung abgeglichen.
2. Entladung: Paletten kommen vom LKW auf die Vorhaltefläche.
3. Identitätskontrolle: Gelieferte Ware mit Lieferschein und Bestellung vergleichen.
4. Mengenkontrolle: Stückzahl und Gebindeanzahl zählen.
5. Qualitätskontrolle: Sichtprüfung auf Transportschäden, bei Bedarf Stichproben.
6. WMS-Buchung und Einlagerung: Ware im Warenwirtschaftssystem erfassen und zum Stellplatz bringen.

Erst wenn alle Kontrollen bestanden sind, darf die Palette ins Lager. Fällt bei Schritt 3, 4 oder 5 eine Abweichung auf, wandert die Palette in die Sperrzone.

🎬 Vorstellung: Du stehst neben Iryna an Tor 2. Die Vorhaltefläche ist voll, der Kühltransporter wartet. Bei welcher Station fängst du an, um die gestrigen Paletten freizubekommen?

Fünf Bereiche, fünf Anforderungsprofile

Die sechs Stationen zeigen dir den Weg durch den Wareneingang. Aber wohin die Palette am Ende steht, hängt von der Ware ab. Der Stellplatz richtet sich nach drei Kriterien: Temperatur, Sicherheitsanforderung und Umschlagshäufigkeit. Daraus ergeben sich fünf typische Lagerbereiche:

• Tiefkühllager: -18 bis -22 °C, durchgehende Kühlkette nach VO (EG) 853/2004 Anhang III / TLMV. Für Speiseeis, Tiefkühlpizza, gefrorenes Fleisch.
• Trockenlager: Raumtemperatur, kontrollierte Luftfeuchte. Für Druckerpapier, Konserven, Textilien.
• Gefahrgutlager: Separater Brandabschnitt, spezielle Belüftung, Auffangwannen nach TRGS 510 / GefStoffV. Für Reinigungsmittel, Lacke, Batterien.
• Sperrgutlager: Bodenlagerung oder Spezialtraversen. Für übergroße oder besonders schwere Güter wie Möbel oder Maschinenteile.
• Hochwertregal: Zutrittskontrolle und Kameraüberwachung. Für diebstahlgefährdete Ware wie Elektronik oder Parfüm.

Wohin mit Irynas Tiefkühlware?

Die 12 Paletten auf dem Kühltransporter sind temperaturempfindlich. Jede Minute ohne Kühlung zählt. Das Leitkriterium ist hier eindeutig die Temperatur: Diese Ware gehört ins Tiefkühllager, und zwar auf dem kürzesten Weg durch die sechs Stationen.

Aber was ist mit den gestrigen Paletten auf der Vorhaltefläche? Irynas Lieferschein zeigt: 20 Paletten Druckerpapier. Trockenlager, keine besonderen Sicherheitsanforderungen, hohe Umschlagshäufigkeit. Trotzdem blockieren sie den gesamten Wareneingang.

🔮 Bevor du weiterliest: Welche Folgen hat es für Kommissionierung, Versand und Lieferfähigkeit, wenn die 20 Paletten Druckerpapier weitere zwei Stunden auf der Vorhaltefläche stehen bleiben?

Drei Folgewirkungen eines Engpasses

Die Vorhaltefläche ist kein isolierter Bereich. Wenn dort Paletten stehen bleiben, wirkt sich das auf die gesamte Lieferkette aus:

1. Kommissionierung stockt: Die Ware aus der gestrigen Lieferung ist nicht eingelagert. Pickaufträge laufen ins Leere, weil das Regalfach leer bleibt. Mitarbeitende in der Kommissionierung warten.
2. Versand verpasst Fristen: Ohne fertig kommissionierte Aufträge gibt es nichts zu versenden. Der Versandschluss um 12 Uhr wird gerissen.
3. Lieferfähigkeit sinkt: Kunden erhalten ihre Ware verspätet. Bei vertraglichen Lieferfristen drohen Vertragsstrafen oder Auftragsverluste.

Ein Stau in der Wareneingangszone erzeugt eine Kettenreaktion. Je länger die Paletten dort stehen, desto größer wird der Rückstau in allen nachgelagerten Prozessen.

So löst Iryna den Stau auf

Iryna priorisiert: Zuerst werden die gestrigen Paletten durch die Kontrollen geschleust und ins Trockenlager eingeräumt. Damit wird die Vorhaltefläche frei. Dann kommen die 12 Paletten Tiefkühlware vom Transporter, durchlaufen eine beschleunigte Kontrolle und gehen direkt ins Tiefkühllager. Die drei fehlenden Aufträge kann die Kommissionierung bedienen, sobald das Druckerpapier im Regal steht.

🤔 Frage dich: Was passiert, wenn Iryna stattdessen die Tiefkühlware zuerst entlädt, obwohl die Vorhaltefläche noch komplett belegt ist?