Unfallverhütung und sicherer Betrieb

Aishas erster Praxistag am Stapler

Mittwochnachmittag, 15:30 Uhr, Stapler-Schulungsplatz. Aisha hat die Theorie bestanden und steht zum ersten Mal vor dem Schulungsstapler. Die Schulungsleitung stellt die erste Aufgabe: "Geh einmal um den Stapler. Sag mir, was dir auffällt." Aisha geht los und entdeckt unter dem Heck eine Ölpfütze auf dem Beton.

Was passiert, wenn Lasten zu schwer für den Handtransport werden und ein Flurförderzeug übernimmt? Mit dem Wechsel zum motorisierten Fahrzeug steigen Geschwindigkeit, Lastgewicht und Unfallrisiko. Deshalb beginnt jeder Einsatz mit einer Abfahrtskontrolle: einer systematischen Prüfung des Fahrzeugs vor dem Losfahren.

Warum die Ölpfütze alles ändert

Die Ölpfütze deutet auf ein Leck in der Hydraulik. Gibt die Hydraulik unter Last nach, können Hunderte Kilo unkontrolliert von den Gabeln rutschen. Auf dem Schulungsplatz wäre das gefährlich. Im echten Lager, wo Fußgänger:innen die Fahrgasse kreuzen, kann es tödlich enden.

Die Schulungsleitung stellt die entscheidende Frage: Welche Punkte gehören auf die Checkliste, bevor dieser Stapler bewegt werden darf?

🔮 Bevor du weiterliest: Welche Fahrzeugteile außer der Hydraulik könnten bei einem Gabelstapler vor Fahrtantritt Probleme verursachen? Zähle im Kopf so viele wie möglich.

Die Abfahrtskontrolle als Rundgang

Die Schulungsleitung zeigt den Rundgang: einmal um den Stapler, acht typische Prüfpunkte gemäß DGUV Information 208-004 (tägliche Einsatzprüfung).

1. Bremsen treten. Fuß- und Feststellbremse müssen greifen, ohne dass das Pedal durchfällt.
2. Die Hupe einmal drücken. Laut und klar?
3. Schläuche und Hubzylinder der Hydraulik auf Leckagen prüfen. Aishas Ölpfütze wäre hier sofort aufgefallen.
4. Reifen kontrollieren. Profil, Risse und Luftdruck. Beschädigte Reifen bedeuten Fahrstopp.
5. Scheinwerfer, Rückleuchten und Rundumleuchte einschalten und testen.
6. Das Hubgerüst (Hubmast mit Ketten und Führungsschienen) auf Verschleiß sichtprüfen.
7. Auf Risse, Verbiegungen und korrekte Arretierung der Gabelzinken achten.
8. Am Peilstab den Ölstand ablesen. Motoröl und Hydrauliköl.

Ergibt die Kontrolle auch nur bei einem Punkt ein Problem, bleibt der Stapler stehen.

Wer darf überhaupt Stapler fahren?

Vier Voraussetzungen nach DGUV Vorschrift 68 (Flurförderzeuge) §7 i.V.m. DGUV Grundsatz 308-001 (Qualifizierung und Beauftragung) müssen erfüllt sein:

1. Mindestalter 18 Jahre für das selbstständige Steuern. In der Berufsausbildung ist der Einsatz ab 16 Jahren unter Aufsicht einer qualifizierten Fahrerin oder eines qualifizierten Fahrers nach erfolgreicher Fahrerausbildung erlaubt (DGUV V68 §7 Abs. 2 Satz 2 i.V.m. JArbSchG §22 Abs. 2).
2. Eignung (körperlich und geistig, ausreichende Sehschärfe, Hör- und Reaktionsvermögen) und erfolgreicher Abschluss einer Staplerausbildung — der sogenannte Staplerschein.
3. Eine schriftliche Beauftragung durch Arbeitgeberin oder Arbeitgeber. Der Staplerschein allein reicht nicht.
4. Mindestens einmal pro Jahr eine dokumentierte Sicherheitsunterweisung nach DGUV V1 §4.

Stand: DGUV V68 i.d.F. 1997-04 (zuletzt geprüft 2026-05-14); DGUV Grundsatz 308-001 i.d.F. Dezember 2022.

Aisha hat den Staplerschein gerade bestanden. Die schriftliche Beauftragung bekommt sie nach der praktischen Prüfung.

🧑‍🏫 Erkläre es im Kopf: Formuliere eine WhatsApp-Nachricht an deine Kollegin, die unsicher ist, warum die schriftliche Beauftragung zusätzlich zum Staplerschein nötig ist. Wie würdest du es in einem Satz formulieren?

Vier Gefahrenstellen im Lagerlayout

Der Stapler ist geprüft, die Voraussetzungen erfüllt. Sobald du losfährst, teilst du dir den Raum mit Fußgänger:innen. Vier Gefahrenstellen tauchen in fast jedem Lager auf:

1. Kreuzung Fahrgasse/Fußweg an Regalecken. Die Sicht ist blockiert. Vor jeder Kreuzung anhalten, hupen, langsam um die Ecke. An Kreuzungen mit markierten Fußgängerwegen oder Zebrastreifen haben Fußgänger:innen Vorrang; ansonsten gilt "rechts vor links" sinngemäß nach Straßenverkehrsordnung.
2. Rampe zum Versandbereich mit Gefälle. Der beladene Stapler wird schneller als erwartet. Schrittgeschwindigkeit (Richtwert ca. 6 km/h in Mischverkehrsbereichen) einhalten, Last bergseitig führen.
3. Engstelle zwischen Regalreihen. Kein Platz zum Ausweichen. Nur einfahren, wenn die Gasse frei ist. Einbahnstraßenregelung beachten.
4. Fußweg kreuzt Hauptfahrgasse, z.B. vor dem Pausenraum. Bodenmarkierungen und Warnschilder beachten, Blickkontakt suchen.

Stand DGUV Information 208-004: September 2012, in Revision (2026-05-14).

Aishas erste Fahrt mit neuem Blick

Nach der Reparatur des Hydrauliklecks hat Aisha die Abfahrtskontrolle komplett wiederholt. Alle acht Punkte bestanden. Ihre erste Fahrt führt über den Schulungsplatz, vorbei an einer Kreuzung, die den Fußweg kreuzt. Sie hält an, hupt, wartet. Kein Gegenverkehr. Langsam weiter.

Die Schulungsleitung nickt: "Genau richtig. Kontrolle, Vorrang, Geschwindigkeit. Im echten Lager rettet das Leben."

🤔 Frage dich: Was passiert, wenn ein Stapler mit 1,2 Tonnen auf den Gabeln an einer unübersichtlichen Kreuzung nicht anhält und eine Person um die Ecke kommt? Welche zwei Verhaltensregeln hätten die Situation entschärft?